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知情东谈主士走漏，德国公共汽车集团照旧截止了与雷诺合餬口产平价电动版Twingo车型的谈判，阻力之一来自公共汽车集团的劳资委员会。此外，公共但愿充分讹诈本身欧洲出产网络，但雷诺则但愿在其工场出产这款车型。

后续，德国公共和雷诺将各自觉展平价电动车型。其中，雷诺筹备链接确立Twingo车型，并于2026年推向市集。公共汽车仍在寻找价钱实惠的电动汽车的摄取，预测将在当年几周内作出决定。

路透社近日报谈，据知情东谈主士走漏，德国公共汽车集团照旧截止了与雷诺合餬口产平价电动版Twingo车型的谈判，正退出两者的合营伙伴议论。

知情东谈主士示意，过程几个月的谈判， 企业-诗特利杂果有限公司两家公司“未能得胜收尾契约”， 肇东市嘉列烹饪有限公司阻力之一来自德国公共的劳资委员会。此外， 韶关东南轴承有限公司德国公共但愿充分讹诈本身的欧洲出产网络， 企业-扬媛浩咖啡有限公司但雷诺则但愿在其工场出产这款车型。

后续，企业-利丰全麻类有限公司德国公共和雷诺将各自觉展平价电动车型。其中，雷诺筹备在莫得公共的情况下链接确立Twingo车型，化工原料但同期对其他合营伙伴抓怒放作风，举例其盟友日产和三菱。该车筹备于2026年推向市集。

德国公共的一位发言东谈主则示意，该公司仍在寻找价钱实惠的电动汽车的摄取，预测将在当年几周内作出决定。此外，公共汽车首席实施官施文滔(Thomas Shafer)也示意，公共汽车但愿在2027年之前推出一款廉价电动汽车。

旧年3月，德国公共初学级电动汽车ID 2all首发亮相。新车基于MEB平台打造，预测起售价低于27，000好意思元(25，000欧元)，预测续航里程可达279英里(450公里)。

有外媒报谈称化工原料，德国公共还在确立一款资本更低的电动汽车ID.1，将与ID.2共用部分零部件，并配备38或58kWh的电板包，起售价预测为20，000欧元(21，700好意思元)。(中国经济网 记者郭涛)

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